Silverstone, 13 Morda bi lahko dobil 1950 « Algoritem korak 1 1948-1953

Hamilton je moral biti zadovoljen z naslednjim mestom v glavni dirki na Silverstonu, saj je bil odličen voznik Ferrarija, ko si je Verstappen opomogel in osvojil 5.

mesto po prejšnjem preobratu z Red Bullom, Pierre Gasly pa je za Alpine dosegel pomembno 6. mesto. Lando Norris je z izjemno dirko za Veliko nagrado Združenega kraljestva dosegel prvo zmago v Formuli 1 na domačem terenu. Oscar Piastri je prišel domov po kazni, Nico Hülkenberg pa je Lewisu Hamiltonu preprečil, da bi v 239. krogu dosegel prve stopničke. Po nekaj krogih pred izsušitvijo steze je Hamilton v 42. krogu končal na četrtem mestu, medtem ko so bili Walk, Verstappen in Gasly na poti.

Novice

V zaključnih krogih je vse to prišlo zaradi tega, da je vztrajal pri pesmi, in nemškemu kolesarju je to uspelo. Piastri je bil videti tako razočaran, kot smo ga že videli v intervjuju po dirki, saj je najnovejši poskus kazni zagotovo imel za pomembno in nikoli pošteno. Čeprav je dejal, da ne bo preveč komentiral, da ne bi povzročal težav, je dejal: "Zdi se, da ne moreš več zavirati v varnostnem avtomobilu."

Ljudje, ki to pogledajo in razumejo:

Vendar pa so bili sveži rdeči avtomobili edini vodilni avtomobili, ki so se na tej točki zabavali z novimi platišči, saj so se razmere na stezi po prejšnjih padavinah hitro spreminjale. Bearmanov zadnji krog ga je popeljal na odlično provizijo, a se je fant prebil naprej in se do konca Q2 uvrstil na 6. mesto. Novi Ferrarijev dvojec se je pred Hamiltonom in Leclercom uvrstil na dobro 1. in 2. mesto, Hamilton pa je Leclerca prehitel z 0,049 sekunde prednosti.

Perez, vključno z Leclercom, je med tistimi, ki so se iz mladega voznika prebili na napredno mesto in se niso mogli zdrobiti, saj so novo območje prečkali na 17. mestu. »Sonce zahaja,« je Hamilton povedal v 37. krogu, medtem ko je Britanec še naprej lovil Norrisa na direktni stezi. Nova prednost danes znaša približno dve sekundi, Norris pa je imel pred tem le malo prednosti v zadnjem ovinku, medtem ko je bil Verstappen na tretjem mestu kar pet trenutkov za Hamiltonom. Perez je po radijski zvezi sporočil, da je bila nova glasba preveč mrtva, ko se je Ocon vrnil v nove bokse, da bi se vrnil na novo srednjo podlago. Nova razdalja se je obrnila proti Leclercu, ki je zdaj vozil na 16. mestu, potem ko se je prej mučil med prvimi desetimi. Pred koncem je Norrisa v boju za tretje mesto pripeljalo v Verstappnove bokse, s čimer je zmanjšal prednost na le polovico.

Kvalifikacije za Veliko nagrado Združenega kraljestva: Verstappen osuplja partnerje McLarena in mu pomaga osvojiti pole position

Russell je v naslednjem krogu uspešno izvedel akcijo, preden se je Britanec spektakularno zavrtel pri Beckettih. Ker se je deževje okrepilo, sta morala Verstappen in Norris prehiteti Alexa Albona, ki je bil že skoraj v zaostanku. Piastri je zaenkrat na čelu imel dobro prednost 14 sekund, Walking pa si je še povečal, da bi zdržal. Lando Norris je zmagal na dirki za veliko nagrado Združenega kraljestva 2025 po napeti, nestanovitni in kritični kombinaciji dirkalnega časa pred rekordnim občinstvom Formule 1, ki si ga je prejšnji konec tedna ogledalo 500.000 gledalcev na Silverstonu.

Lewis Hamilton trdi, da je izboljšanje Ferrarijeve komunikacije in delovnih procesov še vedno odličen "del napredka", saj je šele na polovici svoje prve sezone v skupini. Lando Norris je na naslednjem treningu dirke za veliko nagrado Združenega kraljestva vodil iz Ferrarijevega dvojca Charlesa Leclerca in Lewisa Hamiltona v zanimivi soboti v Silverstonu. Lando Norris in Lewis Hamilton sta se dolgo obžalovala zaradi težav, saj je bil britanski dvojec mučno blizu temu, da bi v soboto v Silverstonu dobil osebni oddelek. Lewis Hamilton se je lotil terena svojega avtomobila in Ferrarijevih metodičnih klicev, s čimer se je njun ponosni niz uvrstitev na stopničke v Silverstonu končal.

Lance Stroll se je s svojo drzno metodo povzpel do zadnjega, ko si je Piastri z vodilnega mesta priigral dobrih 14 sekund prednosti pred Verstappnom. Norris se je ponoči spopadel z Nizozemcem, ki se je boril z nezadostnim pritiskom Red Bulla. Obveščali vas bomo o aktualnih informacijah, dejstvih in dogajanju v Silverstonu. Ker so bili postanki v boksih odpovedani, se je Crawford znova pojavil kot poveljnik z Dunnejem in Browningom, ki sta zaostajala Dürksen in Dino Beganović. Crawford se je kmalu zatem odločil za uporabo sistema Defense Auto, ki je nato prešel na celotno obrambno vozilo.

V zraku so padavine, povsem nov razvojni krog pa dejansko poteka za varnostnim avtomobilom, in ko je bila nova štartna mreža zasnovana, so George Russell, Charles Leclerc, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto in Isack Hadjar vsi vozili po gladkih stezah, s čimer so si ustvarili nekaj lukenj v ospredju. Hamilton je vedno želel Norrisa ohraniti v ravnovesju, a je jasno, da bo Verstappen danes tvegano prevzel veliko tveganje. Novi Reddish Bull se je od odločitve za izboljšanje pnevmatik odločil za težje pnevmatike. Kljub posodobitvam za Silverstone novi RB20 večino nove dirke ni dosegel hitrosti Mercedesa ali McLarena, in ravno ko je imel Verstappen v zadnjem delu težko kontrolo, je bil končno sposoben pritiskati na tekmece.

Britanska dirka Huge Prix je leta 1926 in 1927 poskusila na krožni dirki svetovnega prvenstva konstruktorjev, vendar se nikoli ni uvrstila v zgodovino zahodnoevropskega prvenstva. Na dirki za nazaj v Kanadi je Red Bull protestiral zaradi razveljavitve kazni Georgea Russella. Novi voznik Mercedesa je zaviral, Red Bull pa je trdil, da mora poskusiti Verstappnu izreči kazen v obrambnem avtomobilu.

Norris je bil kasneje v dobrem krogu na voljo za vodilni položaj in si je za pesem prislužil štiri sekunde prednosti pred svojim moštvenim kolegom. Ko se je DRS spet aktiviral, je Piastri na kratko zagnal vodilnega Maxima Verstappna, da bi mu pomagal prevzeti vodstvo na Veliki nagradi Združenega kraljestva, kjer je rosilo začelo deževati do desetega kroga. Več voznikov se je zapeljalo v bokse, da bi lahko zamenjali pnevmatike srednje velikosti, preden so padavine začele sčasoma padati. Novi VSC se je pravočasno dvignil, da je Gabriel Bortoleto lahko pomagal trčiti v zid – vendar je vozniku Sauberja uspelo avto odriniti, da bi preprečil nadaljnje trčenje … začasno. Bortoleta je ustavilo ob robu steze, kar je povzročilo rdečo zastavo, ki ji je sledil še en VSC, ki se je dokončno dvignil do 8. kroga.